При покупке авто с рук, особенно если речь идет о возрастной машине, опытные автомобилисты проводят разнообразные проверки. Чаще всего замеряют компрессию в цилиндрах. Но это далеко не самый показательный анализ здоровья цилиндро-поршневой группы. Он может быть завышенным из-за обилия масла на стенках цилиндра.
Гораздо показательнее проверить наличие герметичности цилиндра при неподвижном поршне, выставленном в верхней мертвой точке. В автосервисах процедуру называют лик-тест, и делают с помощью манометра и компрессора. В бытовых же условиях утечки проверяют с помощью генератора дыма.Для диагностики выбран автомобиль ВАЗ 2114, пробег 200 тыс. км, 8 клапанный двигатель объем 1,6 л. Установлено изрядно устаревшее ГБО с подачей на дроссельный патрубок. Двигатель троит, отчетливо слышно, что не работает один цилиндр. Пневмотестер показывает очень большую утечку на первом цилиндре.
График ускорения каждого цилиндра после прохождения ВМТ
Для нового или только что прошедшего капитальный ремонт …