Горячий верх и холодный низ радиатора автомобиля – нормальное состояние лишь для непрогретого мотора после запуска. Если двигатель проработал несколько минут, за которые температура охлаждающей жидкости уже достигла 80–90 градусов (в зависимости от модели), и при этом верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный – это признак неполадок в системе охлаждения. Однако из этого правила есть исключения.
Содержание:
- Из-за чего нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
- Как определить неисправность системы охлаждения
- На каких автомобилях возникают проблемы с теплообменом
- Что делать, если верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный
Основные причины, того что нижний патрубок радиатора холодный после прогрева – неисправность термостата или помпы, засорившийся радиатор. О том, как определить конкретную причину неполадок и что делать в таком случае, расскажет эта статья.
Из-за чего нижний патрубок радиатора может быть холодным, а верхний горячим?